Lopás ellen nyilvántartásba kell venni a kerékpárokat, mint Dániában?

A dániai 4 millió kerékpárból évente mintegy 100 000 kerékpárt lopnak el. Ennek elérése érdekében a dán kormány létrehozott egy kerékpár-jelölési rendszert. Minden kerékpárkeretet regisztrációs számmal kell gravírozni. Ennek az azonosítónak köszönhetően a lopott kerékpárok akár 40% -át visszajuttatják a tulajdonosokhoz.

Egy kattintásos vezérlők

1990-ig a lopott kerékpárokat papír dossziékban rögzítették. Lassú, összetett és unalmas folyamat a rendőrség számára, aki ezt követően ritka ellenőrzéseket végzett. A dán biztosítótársaságok által finanszírozott rendszer számítógépesítésének köszönhetően a rendőrség egy kattintással megállíthatja a kerékpárosokat, hogy ellenőrizzék a keretszámot, és összehasonlítsák az ellopott kerékpárok nyilvántartásával. Mi akadályozza meg a tolvajokat és küzdelmet az ellopott áruk ellen.


Engedélyezett zárak és biztonságos parkoló

A biztosítótársaságok kötelesek közzétenni a lopásgátló eszközök listáját, amelyeket stresszteszttel hagytak jóvá. Kompenzációt csak a tulajdonosoknak fizetnek, ha bemutatják a listán szereplő lopásgátló eszköz vásárlási igazolását. Ezen felül zárt kollektív parkolókat építettek az egyes állomások körül. Egy olyan politika, amely megtérült. A fővárosban több kerékpár van, mint autó. Koppenhága lakosainak 63% -a két keréken utazik.

És Franciaországban? Általános jelölés

Franciaországban évente 300 000 háztartás vesz részt kerékpárlopásokban, ami az eladások 10% -át teszi ki. Mi hátráltatja a kerékpárosokat: egynegyed feladja egy újabb vásárlását, a fele esik vissza egy használt kerékpárra. A kerékpárok lopásának és elrejtésének leküzdése érdekében a kerékpárhasználók szövetsége 2004-ben felállított egy jelzőrendszert, a Bicycode-t. Ma opcionálisan ezt az eszközt kötelezővé teszik a kormány kerékpáros tervében. Minden eladott új vagy használt kerékpárnak egyedi hamisításbiztos azonosítóval kell rendelkeznie. Egy másik intézkedés: biztonságos parkolóhelyek létrehozása az épületekben és az állomások körül. E nemzeti tervvel a kormány azt reméli, hogy 2024-ig megháromszorozza a kerékpárok arányát a napi ingázásban.

Olvassa el Autó, bicikli, busz… Hogy lehetünk holnap?

Calling All Cars: Don't Get Chummy with a Watchman / A Cup of Coffee / Moving Picture Murder (Április 2021)


Oszd Meg Barátaiddal:

Dohányzás: megtudhatja, mely Franciaország régióiban dohányozzuk a legtöbbet

Malária: Afrikában tesztelt új gyógyszer